Renault Master III Kastenwagen L4H3 3,5t ENERGY Blue dCi 145 (Heckantrieb) - Kosten
Monatliche Kosten für Renault Master III Kastenwagen L4H3 3,5t ENERGY Blue dCi 145 (Heckantrieb)
Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für einen Renault Master III Kastenwagen L4H3 3,5t ENERGY Blue dCi 145 (Heckantrieb) mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Renault Master III Kastenwagen L4H3 3, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1665 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 165.41
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 5634.84 €. Die Versicherungskosten für den Renault Master III Kastenwagen L4H3 3,5t ENERGY Blue dCi 145 (Heckantrieb) sind mit ca. 73 € pro Monat recht günstig, besonders für Fahrer mit einer hohen Schadensfreiheitsklasse.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 45 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 625 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den Renault Master III Kastenwagen L4H3 3,5t ENERGY Blue dCi 145 (Heckantrieb) fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der Renault Master III Kastenwagen L4H3 3,5t ENERGY Blue dCi 145 (Heckantrieb) für 49899 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 47160 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Renault Master III Kastenwagen L4H3 3,5t ENERGY Blue dCi 145 (Heckantrieb) Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 165.41 € pro Monat bei einer Laufzeit von 24 Monaten, das Angebot ist also grundsätzlich erst einmal günstig. Aber ist dieser Renault Master ein Leasingdeal? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1665 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 5634.84 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 24 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 47160 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Renault Master ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.5, es ist also ein relativ günstiges Leasingfahrzeug und ein echter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 24 Monate
3.969,84 €
Überführung / Zulassung
1.665,00 €
+
Gesamtkosten
5.634,84 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
5.634,84 €
Laufzeit
24 Monate
÷
Leasingrate
165,41 €
(139,00 € netto)
Leasingrate effektiv
234,79 €
(197,30 € netto)
Bruttolistenpreis
47.160,00 €
Leasingfaktor
0.35
Leasingrate effektiv
0.5
Renault Master III Kastenwagen L4H3 3,5t ENERGY Blue dCi 145 (Heckantrieb) Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 165.41 € zählt der Renault Master III Kastenwagen L4H3 3,5t ENERGY Blue dCi 145 (Heckantrieb) ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), betragen gerade einmal 163 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 73 € monatlich, ein recht niedriger Betrag der aber natürlich vor allem dem niedrigen Bruttolistenpreis (47160 €) sowie der Fahrzeuggröße geschuldet ist. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1665 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die Kosten pro Kilometer sind mit 1.13 € zwar eher hoch, betrachtet man jedoch noch den effektiven Leasingfaktor von 0.5 so wird schnell klar – für zugegeben viel Geld bekommt man hier sehr viel Auto. Eine echte Dealempfehlung!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 24 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
10.305,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
10.305,00 €
Leasingraten Summe
3.969,84 €
+
Gesamtkosten
14.274,84 €
Gesamtkilometer
4.992,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
1,13 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
1,13 €
Preisentwicklung Leasing Renault Master III Kastenwagen L4H3 3,5t ENERGY Blue dCi 145 (Heckantrieb)
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