Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) - Abmessungen, Verbrauch, Gewicht...

Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) Kofferraum, Abmessungen, Verbrauch, Höchstgeschwindigkeit, Gewicht - alle Daten

Renault Express 1.Generation  TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast)

Der Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) des Herstellers Renault ist ein manuell geschalteter, 4393 mm langer und 1811 mm großer Wagen im mittleren Preissegment. Bei einer Leistung von 102 PS kann man mit dem 1308 kg schweren Fahrzeug immerhin eine Geschwindigkeit von 167 km/h erreichen. Diese Leistung holt er aus 4 Zylindern und 1333 ccm Hubraum. Im Innenraum haben lediglich 2 Personen Platz, ist der Fahrer allein unterwegs beträgt das maximale Kofferraumvolumen 3300 Litern. Bei einem Durchschnittsverbrauch von 5.9 Liter pro 100km und einem Tankinhalt von 50 Litern hat man Reichweiten, die für den Alltag – auch von Pendlern – absolut angemessen sind.

Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) Allgemeine Daten

Bezeichnung

C02-Effizienz

G

Motortyp

GASOLINE

PS

540

Antriebstyp

REAR

Schaltung

AUTO

Anzahl der Gänge

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Hubraum

2891 ccm

Bezeichnung

Fahrzeuglänge

4639 mm

Fahrzeugbreite mit Spiegeln

2024 mm

Wendekreis

10 m

Gewicht leer

1595 kg

Gültiges kombiniertes Gewicht

2150 kg

Tragfähigkeit

555 kg

Renault Express 1.Generation  TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) ein Familienauto?

Fragt man sich ob ein Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) für Familien ein sinnvolles Auto ist, lässt sich technisch betrachtet nicht leicht beantworte

Renault Express 1.Generation  TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) ein Langstreckenfahrzeug?

Kann man mit dem Renault Express bequem lange Strecken zurücklegen? Stellt man sich die Frage, ob das Auto auch für längere Strecken geeignet ist, so muss man unterschiedliche Aspekte bet

Renault Express 1.Generation  TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) ein gutes Stadtauto?

Ist ein Renault Express auch geeignet für Fahrer, die viel in der Innenstadt unterwegs sind? Hier kommt es in erster Linie auf die Fahrzeugabmessung an, aber auch auf Komfortmerkmale wie Ei

Renault Express 1.Generation  TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) ein fürs Gelände?

Kann man mit dem Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) auch richtig ins Gelände? Hier wird in der Regel zwischen „Softroadern“ und echten Offroadern u

Renault Express 1.Generation  TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) ein gutes Zugfahrzeug?

Ist der Renault Express auch zum ziehen von Anhängern gut geeignet? Um diese Thematik zu beantworten muss das Auto unter allen Gesichtspunkten betrachtet werden, wie z.B. ob überhaupt eine

Renault Express 1.Generation  TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) ein umweltschonendes Fahrzeug?

Kann man mit dem Renault Express umweltfreundlich unterwegs sein? Unter dieser Fragestellung muss man nicht nur den Verbrauch in Betracht ziehen, sondern auch den Treibstoff. Bei einigen Aut