Peugeot Partner 3. Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) - Kosten
Monatliche Kosten für Peugeot Partner 3. Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast)
Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für den Peugeot Partner 3. Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Möchte man sich einen Peugeot Partner 3. Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) leasen, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1190 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 169
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 9302 €. Die Versicherungskosten für den Peugeot Partner 3. Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) sind mit ca. 146 € pro Monat recht günstig, besonders für Fahrer mit einer hohen Schadensfreiheitsklasse.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 11 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 393 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den Peugeot Partner 3. Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der Peugeot Partner 3. Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) für 31879 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 21568 €.
Peugeot Partner 3. Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 169 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, das Angebot ist also grundsätzlich erst einmal günstig. Aber ist dieser Peugeot Partner ein Leasingdeal? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1190 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 9302 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 21568 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Peugeot Partner ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.9, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
8.112,00 €
Überführung / Zulassung
1.190,00 €
+
Gesamtkosten
9.302,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
9.302,00 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
169,00 €
(142,02 € netto)
Leasingrate effektiv
193,79 €
(162,85 € netto)
Bruttolistenpreis
21.568,00 €
Leasingfaktor
0.78
Leasingrate effektiv
0.9
Peugeot Partner 3. Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Der Peugeot Partner 3. Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) ist mit einer monatlichen Leasingrate von 169 € ja ohnehin schon ein eher günstiges Auto. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), betragen gerade einmal 163 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 146 € monatlich, ein recht niedriger Betrag der aber natürlich vor allem dem niedrigen Bruttolistenpreis (21568 €) sowie der Fahrzeuggröße geschuldet ist. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1190 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Zu durchschnittlichen Kosten pro Kilometer (0.23 €) gesellt sich ein durchschnittlicher effektiver Leasingfaktor von 0.9 – kein echter Deal, aber auch kein schlechtes Angebot.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
20.918,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
20.918,00 €
Leasingraten Summe
2.028,00 €
+
Gesamtkosten
22.946,00 €
Gesamtkilometer
40.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,23 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,23 €
Preisentwicklung Leasing Peugeot Partner 3. Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast)
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