Peugeot 308 2. Generation SW 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 - Kosten
Monatliche Kosten für Peugeot 308 2. Generation SW 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den Peugeot 308 2. Generation SW 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Peugeot 308 2. Generation SW 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1095 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 392.24
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 19922.52 €. Die Versicherungskosten für den Peugeot 308 2. Generation SW 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 sind mit ca. 80 € pro Monat durchschnittlich hoch.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 17 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Peugeot 308 2. Generation SW 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 428 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Peugeot 308 2. Generation SW 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 für 36440 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 42220 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Peugeot 308 2. Generation SW 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 392.24 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Peugeot 308 sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1095 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 19922.52 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 42220 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Peugeot 308 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.98, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
18.827,52 €
Überführung / Zulassung
1.095,00 €
+
Gesamtkosten
19.922,52 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
19.922,52 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
392,24 €
(329,61 € netto)
Leasingrate effektiv
415,05 €
(348,78 € netto)
Bruttolistenpreis
42.220,00 €
Leasingfaktor
0.93
Leasingrate effektiv
0.98
Peugeot 308 2. Generation SW 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 392.24 € zählt der Peugeot 308 2. Generation SW 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Peugeot 308 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 17 € durchschnittlich aus. Beim Peugeot 308 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 17 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), betragen nur 118 € monatlich, da das Fahrzeug einfach auch nicht viel Energie braucht. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 80 € monatlich, was im Grunde genommen moderate Kosten sind, bedenkt man den Bruttolistenpreis von 42220 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1095 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (3.99 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 0.98. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
14.247,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
14.247,00 €
Leasingraten Summe
18.827,52 €
+
Gesamtkosten
33.074,52 €
Gesamtkilometer
4.992,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
3,99 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
3,99 €
Preisentwicklung Leasing Peugeot 308 2. Generation SW 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8
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