Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) - Abmessungen, Verbrauch, Gewicht...

Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) Kofferraum, Abmessungen, Verbrauch, Höchstgeschwindigkeit, Gewicht - alle Daten

Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast)

Der Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) des Herstellers Opel ist ein automatisch geschalteter, 4959 mm langer und 1895 mm großer Wagen im mittleren Preissegment. Bei einer Leistung von 136 PS schafft das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und zählt daher eher zu den Vertretern gemächlicher Fortbewegungsmöglichkeiten. Bei einem Durchschnittsverbrauch von :car_offers-model-tech_spec-electric_engine-nefz_battery_consumption_average_per100km KWh pro 100km und einer Batteriekapazität von 50 KWh hat man Reichweiten, die für den Alltag – auch von Pendlern – absolut angemessen sind.

Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) Allgemeine Daten

Bezeichnung

C02-Effizienz

G

Motortyp

GASOLINE

KW

397

→ Autos mit mehr Leistung

PS

540

Antriebstyp

REAR

Schaltung

AUTO

Anzahl der Gänge

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Zylinder

6

→ Autos mit mehr Zylinder

Hubraum

2891 ccm

→ Autos mit mehr Hubraum

Türen

4

→ Autos mit mehr Türen

Bezeichnung

Fahrzeuglänge

4639 mm

→ Größere Autos

Fahrzeugbreite mit Spiegeln

2024 mm

Wendekreis

10 m

→ Autos geringerem Hubrau

Gewicht leer

1595 kg

Gültiges kombiniertes Gewicht

2150 kg

Tragfähigkeit

555 kg

Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) ein Familienauto?

Die Frage ob ein Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) ein gutes Familienauto ist, lässt sich technisch betrachtet nicht leicht beantworten.

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Ist ein Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) ein Langstreckenfahrzeug?

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Ist ein Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) ein gutes Stadtauto?

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Ist ein Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) ein fürs Gelände?

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Ist ein Opel Vivaro C Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh) Edition (mit erhoehter Nutzlast) ein gutes Zugfahrzeug?

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