Opel Combo E Cargo Doppelkabine 1.2 DI Turbo Start/Stop - Kosten

Monatliche Kosten für Opel Combo E Cargo Doppelkabine 1.2 DI Turbo Start/Stop

Opel Combo E  Cargo Doppelkabine 1.2 DI Turbo Start/Stop

Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für einen Opel Combo E Cargo Doppelkabine 1.2 DI Turbo Start/Stop mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Wenn Sie Interesse am Leasing eines Opel Combo E Cargo Doppelkabine 1.2 DI Turbo Start/Stop haben, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 895 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 201.83 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 10582.84 €. Die Versicherungskosten für den Opel Combo E Cargo Doppelkabine 1.2 DI Turbo Start/Stop sind mit ca. 0 € pro Monat recht günstig, besonders für Fahrer mit einer hohen Schadensfreiheitsklasse.

Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 9 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 144 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den Opel Combo E Cargo Doppelkabine 1.2 DI Turbo Start/Stop fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der Opel Combo E Cargo Doppelkabine 1.2 DI Turbo Start/Stop für 31389 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 22943 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Opel Combo E Cargo Doppelkabine 1.2 DI Turbo Start/Stop Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Die Leasingrate beträgt 201.83 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Opel Combo sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 895 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 10582.84 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 22943 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Opel Combo ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.48, es ist also ein teures Leasingfahrzeug. Wir empfehlen einen Leasingvergleich mit günstigeren Deals.

Fixkosten

Leasingraten / 48 Monate

9.687,84 €

Überführung / Zulassung

895,00 €

+

Gesamtkosten

10.582,84 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

10.582,84 €

Laufzeit

48 Monate

÷

Leasingrate

201,83 €
(169,61 € netto)

Leasingrate effektiv

220,48 €
(185,28 € netto)

Bruttolistenpreis

22.943,00 €


Leasingfaktor

1.36

Leasingrate effektiv

1.48

Opel Combo E Cargo Doppelkabine 1.2 DI Turbo Start/Stop Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 201.83 € ist der Opel Combo E Cargo Doppelkabine 1.2 DI Turbo Start/Stop ein absolut durchschnittlich preiswertes Fahrzeug. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), betragen gerade einmal 181 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 0 € monatlich, ein recht niedriger Betrag der aber natürlich vor allem dem niedrigen Bruttolistenpreis (22943 €) sowie der Fahrzeuggröße geschuldet ist. In die Gesamtrechnung für dieses Angebot fließen auch noch die Überführungs- und Zulassungskosten in Höhe von 895 € (einmalig) mit ein. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die zwar nur durchschnittlich hohen Kosten pro Kilometer i.H.v. 0.26 € in Verbindung mit dem jedoch schlechten effektiven Leasingfaktor von 1.48 sind starke Anzeichen dafür, dass es sich hierbei um ein weniger gutes Angebot handelt.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

15.727,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

15.727,00 €

Leasingraten Summe

2.421,96 €

+

Gesamtkosten

18.148,96 €

Gesamtkilometer

40.000,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

0,26 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

0,26 €

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