Nissan Juke F16 1.0 DIG-T 117 PREMIERE EDITION DCT - Kosten

Monatliche Kosten für Nissan Juke F16 1.0 DIG-T 117 PREMIERE EDITION DCT

Nissan Juke F16  1.0 DIG-T 117 PREMIERE EDITION DCT

Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für den Nissan Juke F16 1.0 DIG-T 117 PREMIERE EDITION DCT mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Wenn Sie das Leasing eines Nissan Juke F16 1.0 DIG-T 117 PREMIERE EDITION DCT planen, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 0 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 240 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 11670 €. Die Versicherungskosten für den Nissan Juke F16 1.0 DIG-T 117 PREMIERE EDITION DCT sind mit ca. 73 € pro Monat durchschnittlich hoch.

Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 5 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Nissan Juke F16 1.0 DIG-T 117 PREMIERE EDITION DCT beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 350 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Nissan Juke F16 1.0 DIG-T 117 PREMIERE EDITION DCT für 30780 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 25180 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Nissan Juke F16 1.0 DIG-T 117 PREMIERE EDITION DCT Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Die Leasingrate beträgt 240 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Nissan Juke sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 150 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 11670 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 25180 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Nissan Juke ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.18, also ist es ein eher teures Leasingfahrzeug. Ein Leasingvergleich mit anderen Deals lohnt sich.

Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.

Fixkosten

Leasingraten / 48 Monate

11.520,00 €

Überführung / Zulassung

150,00 €

+

Gesamtkosten

11.670,00 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

11.670,00 €

Laufzeit

48 Monate

÷

Leasingrate

240,00 €
(201,68 € netto)

Leasingrate effektiv

243,13 €
(204,31 € netto)

Kaufpreis

20.680,00 €


Leasingfaktor

1.16

Leasingrate effektiv

1.18

Nissan Juke F16 1.0 DIG-T 117 PREMIERE EDITION DCT Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 240 € ist der Nissan Juke F16 1.0 DIG-T 117 PREMIERE EDITION DCT ein absolut durchschnittlich preiswertes Fahrzeug. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Nissan Juke fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 5 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen gerade einmal 109 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 73 € monatlich, ein recht niedriger Betrag der aber natürlich vor allem dem niedrigen Bruttolistenpreis (25180 €) sowie der Fahrzeuggröße geschuldet ist. Ein Pluspunkt bei diesem Angebot: Die Überführungs- und Zulassungskosten betragen schmale 150 € (einmalig). Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die zwar nur durchschnittlich hohen Kosten pro Kilometer i.H.v. 0.29 € in Verbindung mit dem jedoch schlechten effektiven Leasingfaktor von 1.18 sind starke Anzeichen dafür, dass es sich hierbei um ein weniger gutes Angebot handelt.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.

Fix + Betriebskosten
+

Kosten p.a. (exkl. Leasing)

13.446,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Fix + Betriebskosten

13.446,00 €

Leasingraten Summe

11.520,00 €

+

Gesamtkosten

24.966,00 €

Gesamtkilometer

40.000,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

0,29 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

0,29 €

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