MG EHS 1.Generation 1.5T GDI Plug-in-Hybrid Luxury - Abmessungen, Verbrauch, Gewicht...

MG EHS 1.Generation 1.5T GDI Plug-in-Hybrid Luxury Kofferraum, Abmessungen, Verbrauch, Höchstgeschwindigkeit, Gewicht - alle Daten

Der MG EHS 1.Generation 1.5T GDI Plug-in-Hybrid Luxury des Herstellers MG ist ein automatisch geschalteter, 4574 mm langer und 1685 mm großer Wagen im mittleren Preissegment. Bei einer Leistung von 258 PS schafft das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und zählt daher eher zu den Vertretern gemächlicher Fortbewegungsmöglichkeiten. Bei einer Leistung von 258 PS wird man mit dem 1775 kg schweren Fahrzeug zwar nur 140 km/h schnell, erreicht den Sprint von 0 auf 100 aber zügig in 6.9 Sekunden. Diese Leistung holt er aus 4 Zylindern und 1500 ccm Hubraum. Der großzügig bemessene Innenraum fasst 5 Personen, welche zusätzlich über ein maximales Kofferraumvolumen von 1275 Litern verfügen. Bei einem Durchschnittsverbrauch von :car_offers-model-tech_spec-combustion_engine-nefz_fuel_consumption_average_per100km Liter pro 100km und einem Tankinhalt von 37 Litern hat man keine hohe Reichweite – das muss man aber mit diesem Fahrzeug auch nicht. Bei einem Durchschnittsverbrauch von :car_offers-model-tech_spec-electric_engine-nefz_battery_consumption_average_per100km KWh pro 100km und einer Batteriekapazität von 17 KWh hat man keine hohe Reichweite – das muss man aber mit diesem Fahrzeug auch nicht.

MG EHS 1.Generation 1.5T GDI Plug-in-Hybrid Luxury Allgemeine Daten

Bezeichnung

C02-Effizienz

Motortyp

GASOLINE

397

→ Autos mit mehr Leistung

540

Antriebstyp

REAR

Schaltung

AUTO

Anzahl der Gänge

Emissionsklasse

Euro 6d

Zylinder

→ Autos mit mehr Zylinder

Hubraum

2891 ccm

→ Autos mit mehr Hubraum

Türen

→ Autos mit mehr Türen

Bezeichnung

Fahrzeuglänge

4639 mm

→ Größere Autos

Fahrzeugbreite mit Spiegeln

2024 mm

Wendekreis

10 m

→ Autos geringerem Hubrau

Gewicht leer

1595 kg

Gültiges kombiniertes Gewicht

2150 kg

Tragfähigkeit

555 kg

Ist ein MG EHS 1.Generation 1.5T GDI Plug-in-Hybrid Luxury ein fürs Gelände?

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