Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) - Kosten
Monatliche Kosten für Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb)
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für einen Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 0 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 411.74
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 19763.52 €. Die Versicherungskosten für den Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) sind mit ca. 133 € pro Monat recht günstig, besonders für Fahrer mit einer hohen Schadensfreiheitsklasse.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 14 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 87 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) für 56705 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 49217 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Mit einer Leasingrate von 411.74 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten ist das Mercedes-Benz Sprinter Angebot ein eher teures Angebot. Kann es trotzdem ein Leasingdeal sein? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Bei diesem Angebot kommt in dieser Hinsicht jedoch nichts mehr dazu. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 46992 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 95390 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Mercedes-Benz Sprinter ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.84, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
19.763,52 €
Überführung / Zulassung
0,00 €
+
Gesamtkosten
19.763,52 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
19.763,52 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
411,74 €
(346,00 € netto)
Leasingrate effektiv
411,74 €
(346,00 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Leasingfaktor
0.84
Leasingrate effektiv
0.84
Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 411.74 € ist der Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), betragen gerade einmal 253 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 133 € monatlich, ein recht niedriger Betrag der aber natürlich vor allem dem niedrigen Bruttolistenpreis (49217 €) sowie der Fahrzeuggröße geschuldet ist. Ein Pluspunkt bei diesem Angebot: Es kommen keine Überführungs / Zulassungskosten auf einen zu. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.84 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (0.49 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
25.728,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
25.728,00 €
Leasingraten Summe
4.940,88 €
+
Gesamtkosten
30.668,88 €
Gesamtkilometer
40.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,49 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,49 €
Preisentwicklung Leasing Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb)
Günstigere Angebote der gleichen Fahrzeugklasse
VW Grand California 680 2.0 TDI SCR 4MO Aut. AHK Navi
∅ Kosten / km
0,00 €
Leasingfaktor
0
ab1,17 €
VW Touareg R-Line 3.0 V6 TDI SCR 4MO tiptronic Pano AHK
∅ Kosten / km
0,00 €
Leasingfaktor
0
ab1,22 €