Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Allrad Automatik - Kosten

Monatliche Kosten für Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Allrad Automatik

Hyundai Tucson 3.Generation  1.6 T-GDI Hybrid N Line Allrad Automatik

Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Allrad Automatik mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Möchte man sich einen Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Allrad Automatik leasen, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 999 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 414 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 20871 €. Die Versicherungskosten für den Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Allrad Automatik sind mit ca. 112 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.

Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 13 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Allrad Automatik beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 447 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Allrad Automatik für 46010 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 42690 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Allrad Automatik Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Mit einer Leasingrate von 414 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten ist das Hyundai Tucson Angebot ein eher teures Angebot. Kann es trotzdem ein Leasingdeal sein? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 999 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 20871 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 42690 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Hyundai Tucson ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.02, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.

Fixkosten

Leasingraten / 48 Monate

19.872,00 €

Überführung / Zulassung

999,00 €

+

Gesamtkosten

20.871,00 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

20.871,00 €

Laufzeit

48 Monate

÷

Leasingrate

414,00 €
(347,90 € netto)

Leasingrate effektiv

434,81 €
(365,39 € netto)

Bruttolistenpreis

0,00 €


Leasingfaktor

0.97

Leasingrate effektiv

1.02

Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Allrad Automatik Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 414 € ist der Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Allrad Automatik ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Hyundai Tucson fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 13 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. belaufen sich auf immerhin 144 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 112 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 42690 €. In die Gesamtrechnung für dieses Angebot fließen auch noch die Überführungs- und Zulassungskosten in Höhe von 999 € (einmalig) mit ein. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (0.52 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 1.02. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.

Fix + Betriebskosten
+

Kosten p.a. (exkl. Leasing)

18.135,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Fix + Betriebskosten

18.135,00 €

Leasingraten Summe

19.872,00 €

+

Gesamtkosten

38.007,00 €

Gesamtkilometer

40.000,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

0,52 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

0,52 €

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