Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium - Abmessungen, Verbrauch, Gewicht...

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium Kofferraum, Abmessungen, Verbrauch, Höchstgeschwindigkeit, Gewicht - alle Daten

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Der Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium des Herstellers Hyundai ist ein automatisch geschalteter, 4470 mm langer und 1475 mm großer Mittelklassewagen. Bei einer Leistung von 141 PS kann man mit dem 1602 kg schweren Fahrzeug immerhin eine Geschwindigkeit von 165 km/h erreichen. Der großzügig bemessene Innenraum fasst 5 Personen, welche zusätzlich über ein maximales Kofferraumvolumen von 1417 Litern verfügen.

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium Allgemeine Daten

Bezeichnung

C02-Effizienz

G

Motortyp

GASOLINE

KW

397

→ Autos mit mehr Leistung

PS

540

Antriebstyp

REAR

Schaltung

AUTO

Anzahl der Gänge

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Zylinder

6

→ Autos mit mehr Zylinder

Hubraum

2891 ccm

→ Autos mit mehr Hubraum

Türen

4

→ Autos mit mehr Türen

Bezeichnung

Fahrzeuglänge

4639 mm

→ Größere Autos

Fahrzeugbreite mit Spiegeln

2024 mm

Wendekreis

10 m

→ Autos geringerem Hubrau

Gewicht leer

1595 kg

Gültiges kombiniertes Gewicht

2150 kg

Tragfähigkeit

555 kg

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Familienauto?

3 kWh) Premium für Familien ein sinnvolles Kraftfahrzeug ist, lässt sich technisch betrachtet nicht leicht beantworten. Familien achten bei der Anschaffung eines neuen Kraftfahrzeugs auf u

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Familienauto?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Langstreckenfahrzeug?

Ist der Hyundai IONIQ geeignet für lange Strecken? Stellt man sich die Frage, ob dieses Automobil auch für längere Reisen geeignet ist, so muss man unterschiedliche Aspekte betrachten, Ko

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Langstreckenfahrzeug?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein gutes Stadtauto?

Ist ein Hyundai IONIQ auch geeignet für Fahrer, die häufiig in der City unterwegs sind? Hier kommt es in erster Linie auf die Größe des Auto an, aber auch auf Komfortmerkmale wie Einpark

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein gutes Stadtauto?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein fürs Gelände?

3 kWh) Premium auch richtig ins Gelände? Hier wird in der Regel zwischen „Softroadern“ und echten Offroadern unterschieden. Für richtige Geländefähigkeit braucht es mehr als nur etwa

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium gut fürs Gelände?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein gutes Zugfahrzeug?

Kann man den Hyundai IONIQ auch als Zugfahrzeug nutzen? Um diese Frage zu beantworten muss das Kraftfahrzeug unter allen Gesichtspunkten betrachtet werden, wie z.B. ob überhaupt eine Anhän

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein gutes Zugfahrzeug?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein umweltschonendes Fahrzeug?

Ist der Hyundai IONIQ eine nachhaltige Investition in unsere Umwelt? Unter dieser Fragestellung muss man nicht nur den Verbrauch in Betracht ziehen, sondern auch den Treibstoff. Bei einigen

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein umweltschonendes Fahrzeug?

Über uns

Deutschland's großer und unabhängiger Leasingvergleich. Hier finden Sie Ihren Traumwagen zu den besten Leasingkonditionen.

Beliebte Marken

Beliebte Modelle

Beliebte Suchanfragen

© 2026 clevercardeals.de