Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) CENTRIQ 2WD - Kosten
Monatliche Kosten für Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) CENTRIQ 2WD
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) CENTRIQ 2WD mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Möchte man sich einen Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) CENTRIQ 2WD leasen, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1495 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 495
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 25434 €. Die Versicherungskosten für den Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) CENTRIQ 2WD sind mit ca. 242 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen. Der durchschnittliche Wertverlust des Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) CENTRIQ 2WD beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 596 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) CENTRIQ 2WD für 54550 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 53800 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) CENTRIQ 2WD Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Mit einer Leasingrate von 495 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten ist das Hyundai IONIQ 5 Angebot ein eher teures Angebot. Kann es trotzdem ein Leasingdeal sein? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1674 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 25434 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 53800 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Hyundai IONIQ 5 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.98, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
23.760,00 €
Überführung / Zulassung
1.674,00 €
+
Gesamtkosten
25.434,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
25.434,00 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
495,00 €
(415,97 € netto)
Leasingrate effektiv
529,88 €
(445,28 € netto)
Bruttolistenpreis
53.800,00 €
Leasingfaktor
0.92
Leasingrate effektiv
0.98
Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) CENTRIQ 2WD Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 495 € zählt der Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) CENTRIQ 2WD ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Elektroauto, also den Stromkosten, betragen gerade einmal 108 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 242 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 53800 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1674 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (5.09 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 0.98. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
22.746,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
22.746,00 €
Leasingraten Summe
23.760,00 €
+
Gesamtkosten
46.506,00 €
Gesamtkilometer
4.992,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
5,09 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
5,09 €
