Hyundai Inster 1. Generation (49 kWh) Prime - Kosten
Monatliche Kosten für Hyundai Inster 1. Generation (49 kWh) Prime
Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für den Hyundai Inster 1. Generation (49 kWh) Prime mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Möchte man sich einen Hyundai Inster 1. Generation (49 kWh) Prime leasen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1300 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 264.49
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 14245.52 €. Die Versicherungskosten für den Hyundai Inster 1. Generation (49 kWh) Prime sind mit ca. 170 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen. Der durchschnittliche Wertverlust des Hyundai Inster 1. Generation (49 kWh) Prime beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 332 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Hyundai Inster 1. Generation (49 kWh) Prime für 30600 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 31550 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Hyundai Inster 1. Generation (49 kWh) Prime Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 264.49 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Hyundai Inster sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1550 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 14245.52 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 31550 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Hyundai Inster ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.94, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
12.695,52 €
Überführung / Zulassung
1.550,00 €
+
Gesamtkosten
14.245,52 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
14.245,52 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
264,49 €
(222,26 € netto)
Leasingrate effektiv
296,78 €
(249,39 € netto)
Bruttolistenpreis
31.550,00 €
Leasingfaktor
0.84
Leasingrate effektiv
0.94
Hyundai Inster 1. Generation (49 kWh) Prime Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 264.49 € zählt der Hyundai Inster 1. Generation (49 kWh) Prime ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Elektroauto, also den Stromkosten, betragen gerade einmal 103 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 170 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 31550 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1550 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (2.85 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 0.94. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
18.014,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
18.014,00 €
Leasingraten Summe
12.695,52 €
+
Gesamtkosten
30.709,52 €
Gesamtkilometer
4.992,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
2,85 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
2,85 €
