Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI Trend - Kosten

Monatliche Kosten für Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI Trend

Hyundai Bayon 1. Generation  1.0 T-GDI Trend

Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI Trend mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Möchte man sich einen Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI Trend leasen, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 830 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 191 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 10108 €. Die Versicherungskosten für den Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI Trend sind mit ca. 123 € pro Monat recht günstig, besonders für Fahrer mit einer hohen Schadensfreiheitsklasse.

Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 8 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 287 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI Trend fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI Trend für 26200 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 21590 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI Trend Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Die Leasingrate beträgt 191 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, das Angebot ist also grundsätzlich erst einmal günstig. Aber ist dieser Hyundai Bayon ein Leasingdeal? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 940 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 10108 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 21590 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Hyundai Bayon ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.98, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.

Fixkosten

Leasingraten / 48 Monate

9.168,00 €

Überführung / Zulassung

940,00 €

+

Gesamtkosten

10.108,00 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

10.108,00 €

Laufzeit

48 Monate

÷

Leasingrate

191,00 €
(160,50 € netto)

Leasingrate effektiv

210,58 €
(176,96 € netto)

Bruttolistenpreis

21.590,00 €


Leasingfaktor

0.88

Leasingrate effektiv

0.98

Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI Trend Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 191 € ist der Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI Trend ein absolut durchschnittlich preiswertes Fahrzeug. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), betragen gerade einmal 168 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 123 € monatlich, ein recht niedriger Betrag der aber natürlich vor allem dem niedrigen Bruttolistenpreis (21590 €) sowie der Fahrzeuggröße geschuldet ist. In die Gesamtrechnung für dieses Angebot fließen auch noch die Überführungs- und Zulassungskosten in Höhe von 940 € (einmalig) mit ein. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Zu durchschnittlichen Kosten pro Kilometer (0.25 €) gesellt sich ein durchschnittlicher effektiver Leasingfaktor von 0.98 – kein echter Deal, aber auch kein schlechtes Angebot.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

19.036,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

19.036,00 €

Leasingraten Summe

2.292,00 €

+

Gesamtkosten

21.328,00 €

Gesamtkilometer

40.000,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

0,25 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

0,25 €

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