
Der Ford Transit Connect 2.Generation Kastenwagen 240 L2 1.5 EcoBlue Sport des Herstellers Ford ist ein manuell geschalteter, 4825 mm langer und 1852 mm großer Wagen im mittleren Preissegment. Bei einer Leistung von 131 PS kann man mit dem 1620 kg schweren Fahrzeug immerhin eine Geschwindigkeit von 170 km/h erreichen. Diese Leistung holt er aus 4 Zylindern und 1499 ccm Hubraum. Im Innenraum haben lediglich 3 Personen Platz, ist der Fahrer allein unterwegs beträgt das maximale Kofferraumvolumen 2900 Litern. Bei einem Durchschnittsverbrauch von 4.4 Liter pro 100km und einem Tankinhalt von 56 Litern hat man Reichweiten, die für den Alltag – auch von Pendlern – absolut angemessen sind.
Bezeichnung
C02-Effizienz
G
Motortyp
GASOLINE
PS
540
Antriebstyp
REAR
Schaltung
AUTO
Bezeichnung
Fahrzeugbreite mit Spiegeln
2024 mm
Taugt der Ford Transit Connect 2.Generation Kastenwagen 240 L2 1.5 EcoBlue Sport auch fürs Gelände? Hier wird in der Regel zwischen „Softroadern“ und echten Offroadern unterschieden.
Sie möchten den Ford Transit Connect auch als Zugfahrzeug für Anhänger nutzen? Um diese Frage zu beantworten muss das Automobil unter allen Gesichtspunkten betrachtet werden, wie z.B. ob
Kann man mit dem Ford Transit Connect umweltfreundlich unterwegs sein? Unter dieser Fragestellung muss man nicht nur den Verbrauch in Betracht ziehen, sondern auch den Treibstoff. Bei einige
Ob ein Ford Transit Connect 2.Generation Kastenwagen 240 L2 1.5 EcoBlue Sport ein gutes Familienauto ist, lässt sich technisch betrachtet nicht leicht beantworten. Die Bandbreite der Anfor
Kann man mit dem Ford Transit Connect bequem lange Strecken zurücklegen? Stellt man sich die Frage, ob dieses Auto auch für längere Strecken geeignet ist, so muss man unterschiedliche Asp
Ist ein Ford Transit Connect auch geeignet für Fahrer, die regelmäßig in der Stadt unterwegs sind? Hier kommt es in erster Linie auf die Größe des Fahrzeug an, aber auch auf Komfortmerk
Taugt der Ford Transit Connect 2.Generation Kastenwagen 240 L2 1.5 EcoBlue Sport auch fürs Gelände? Hier wird in der Regel zwischen „Softroadern“ und echten Offroadern unterschieden.
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