Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Limited 4x4 - Zugfahrzeug

Ist ein Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Limited 4x4 ein gutes Zugfahrzeug?

Ford Ranger 2.Generation  Extrakabine 2.0 TDCi Limited 4x4

Sie möchten den Ford Ranger auch als Zugfahrzeug für Anhänger nutzen? Um diese Fragestellung zu beantworten muss das Automobil unter allen Gesichtspunkten betrachtet werden, wie z.B. ob überhaupt eine Anhängerkupplung (AHK) vorhanden ist, das Drehmoment, und die maximale Anhängelast.

Mit diesem Fahrzeug können Sie dank der maximalen Anhängelast von 3500 kg quasi alles ziehen, was privat (Wohnwagen, Pferdeanhänger, Boot) oder beruflich (größere Maschinen, schweres Material) gezogen werden möchte.
Das Drehmoment beeinflusst beim Ford Ranger wie stark die Anhängelast sich auf die Beschleunigung auswirkt. 500 Nm. Soviel Drehmoment stehen zur Verfügung, und das heißt ganz klar: auch wenn man viel aufgeladen hat, auf die Beschleunigung wirkt sich das kaum noch aus. Ist das Auto besonders schwer, gewinnt ein Allradantrieb von Bedeutung. Bei diesem Automobil ist er verbaut.

Die Grundvoraussetzung – die Anhänger Kupplung – ist gegeben, denn in diesem Deal ist eine entsprechende Vorrichtung bereits inkludiert.

Bewertung – eignet sich der Ford Ranger als Zugfahrzeug?: Das Automobil zieht enorme 3500 kg. Gezogen wird das ganze vom starken 500 Nm Drehmoment - das klingt nach viel, ist es auch, der Ford Ranger ist die geborene Zugmaschine. Pferdeanhänger mit einem Pferd (ggf. auch zwei) sind kein Problem, auch große (Luxus)Wohnwagen oder kleinere Bagger und anderes schweres Gerät. Bitte beachten Sie, dass Sie hier eventuell einen Führerschein B96 oder sogar BE / Klasse 3 benötigen.

Bezeichnung

Drehmoment

500 Nm

Kraftübertragung

ALL