Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic - Kosten
Monatliche Kosten für Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für den Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic haben, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 0 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 1581.51
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 75912.48 €. Die Versicherungskosten für den Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic sind mit ca. 503 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Durch die neue CO2 Bepreisung ergibt sich eine erhöhte monatliche Steuer von 43 €. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic in Höhe von 2277 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 228100 € geschuldet. Durchschnittlich wird der Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic für 210067 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 228100 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 1581.51 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, das Angebot ist daher eher für Kunden mit entsprechend großer Portokasse. Ob dieser Audi R8 noch ein Leasingdeal ist? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Bei diesem Angebot kommt in dieser Hinsicht jedoch nichts mehr dazu. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 46992 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 95390 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Audi R8 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.87, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
75.912,48 €
Überführung / Zulassung
0,00 €
+
Gesamtkosten
75.912,48 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
75.912,48 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
1.581,51 €
(1.329,00 € netto)
Leasingrate effektiv
1.581,51 €
(1.329,00 € netto)
Bruttolistenpreis
228.100,00 €
Leasingfaktor
0.87
Leasingrate effektiv
0.87
Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 1581.51 € zählt der Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Audi R8 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 43 € sehr hoch aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 264 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 503 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 228100 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Ein Pluspunkt bei diesem Angebot: Es kommen keine Überführungs / Zulassungskosten auf einen zu. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.87 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (1.9 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Fix + Betriebskosten
€
€
€
€
€
+
Kosten p.a. (exkl. Leasing)
47.136,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Fix + Betriebskosten
47.136,00 €
Leasingraten Summe
75.912,48 €
+
Gesamtkosten
123.048,48 €
Gesamtkilometer
40.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
1,90 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
1,90 €
Preisentwicklung Leasing Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic
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