Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) - Kosten
Monatliche Kosten für Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für den Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) haben, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 0 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 18 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 306.34
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 5514.12 €. Das Fahrzeug hat zwar erst 43968 Kilometer Laufleistung, dies führt jedoch unter Umständen zu eingeschränkte Garantieleistungen (herstellerabhängig). Die Versicherungskosten für den Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) sind mit ca. 73 € pro Monat durchschnittlich hoch.
Durch die neue CO2 Bepreisung ergibt sich eine erhöhte monatliche Steuer von 35 €. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) in Höhe von 603 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 24988 € geschuldet. Durchschnittlich wird der Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) für 48114 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 24988 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 306.34 € pro Monat bei einer Laufzeit von 18 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Renault Master sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Bei diesem Angebot kommt in dieser Hinsicht jedoch nichts mehr dazu. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 46992 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 95390 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Renault Master ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.46, es ist also ein teures Leasingfahrzeug. Wir empfehlen einen Leasingvergleich mit günstigeren Deals.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Fixkosten
Leasingraten / 18 Monate
5.514,12 €
Überführung / Zulassung
0,00 €
+
Gesamtkosten
5.514,12 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
5.514,12 €
Laufzeit
18 Monate
÷
Leasingrate
306,34 €
(257,43 € netto)
Leasingrate effektiv
306,34 €
(257,43 € netto)
Kaufpreis
20.998,32 €
Leasingfaktor
1.46
Leasingrate effektiv
1.46
Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 306.34 € ist der Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein absolut durchschnittlich preiswertes Fahrzeug. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 18 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Renault Master fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 35 € recht hoch aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). belaufen sich auf immerhin 132 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 73 € monatlich, ein recht niedriger Betrag der aber natürlich vor allem dem niedrigen Bruttolistenpreis (24988 €) sowie der Fahrzeuggröße geschuldet ist. Ein Pluspunkt bei diesem Angebot: Es kommen keine Überführungs / Zulassungskosten auf einen zu. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die zwar nur durchschnittlich hohen Kosten pro Kilometer i.H.v. 0.37 € in Verbindung mit dem jedoch schlechten effektiven Leasingfaktor von 1.46 sind starke Anzeichen dafür, dass es sich hierbei um ein weniger gutes Angebot handelt.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 18 Monate) dividiert.
Fix + Betriebskosten
€
€
€
€
€
+
Kosten p.a. (exkl. Leasing)
5.760,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Fix + Betriebskosten
5.760,00 €
Leasingraten Summe
5.514,12 €
+
Gesamtkosten
11.274,12 €
Gesamtkilometer
15.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,37 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,37 €
Preisentwicklung Leasing Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)
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